Berze un pretatslābšana, šī metode rada pozitīvu spiedienu starp vītņu pāriem, kas nemainās ar ārējo spēku, lai radītu berzes spēku, kas var novērst vītņu pāru relatīvo rotāciju. Šo pozitīvo spiedienu var panākt, nospiežot vītnes pāri aksiāli vai vienlaikus divos virzienos. Izplatītās berzes un pretatslābšanas metodes ietver: starpliku, pašbloķējošo uzgriežņu un dubultuzgriežņu izmantošanu.
Atsperes paplāksnes materiāls ir atsperu tērauds, un paplāksne pēc montāžas tiek saplacināta, un tās atsitiena spēks var saglabāt nospiešanas spēku un berzi starp vītnēm, lai nodrošinātu pretatslābšanu. Augšējā uzgriežņa pretatskrūvēšanas funkcija ir izmantot uzgriezni līdz augšai, lai skrūves veids iegūtu papildu spriegojumu un papildu berzi. Tā kā tiek izmantots vēl viens uzgrieznis un darbs nav īpaši uzticams, tas šobrīd ir izmantots mazāk. Pašbloķējošā uzgriežņa pretatskrūvēšana ir tāda, ka viens uzgriežņa gals pēc spraugām tiek padarīts par neapļveida slēgšanu vai radiālu aizvēršanu. Kad uzgrieznis ir pievilkts, aizdare izplešas, un aizvēršanas elastīgais spēks tiek izmantots, lai saspiestu skrūves vītnes. Pret atslābšanas struktūra ir vienkārša, pretatslābināšanās ir uzticama, un to var izjaukt un salikt daudzas reizes, nesamazinot pretatslābšanas veiktspēju.
Elastīgā gredzenveida uzgriežņa pretatskrūvēšana ir paredzēta šķiedras vai neilona iestrādāšanai vītņotajā vietā, lai palielinātu berzi. Elastīgais gredzens darbojas arī, lai novērstu šķidruma noplūdi. Šī pretatskrūvēšanas metode ir ērtāka uzgriežņu demontāžai, taču trieciena, vibrācijas un mainīgas slodzes gadījumā skrūvju priekšpievilkšanas spēks samazinās, jo sākumā ir vaļīgs un zaudētais priekšpievilkšanas spēks. lēnām palielināsies, palielinoties vibrāciju skaitam. , galu galā novedīs pie uzgriežņa atskrūvēšanas un vītņotā savienojuma sabojāšanās.
Mehāniska pret atslābšanu, šī metode ir tieši ierobežot vītņotā pāra relatīvo rotāciju ar aizbāzni. Izplatītas mehāniskās pretatslābšanas metodes: izmantojiet šķelttapas, atdures paplāksnes un stiepļu troses utt.
Rievotais uzgrieznis un šķelttapa ir pret atslābšanu. Kad rievotais uzgrieznis ir pievilkts, izmantojiet šķelttapu, lai izietu caur mazo caurumu skrūves galā un uzgriežņa spraugā. To var izmantot arī tapas cauruma urbšanai pēc pievilkšanas ar parastu uzgriezni.
Apaļais uzgrieznis un atdures paplāksne, paplāksnes iekšējo mēlīti iestrādājiet skrūves (vārpstas) rievā un pēc uzgriežņa pievilkšanas salieciet vienu no paplāksnes ārējiem mēlītēm uzgriežņa rievā.
Stoppaplāksnei pēc uzgriežņa pievilkšanas vienas auss vai divausu aiztures paplāksne ir attiecīgi saliekta un piestiprināta pie uzgriežņa un savienotās daļas sānu daļas, lai novērstu atslābšanu. Ja divas skrūves ir jānostiprina divreiz, var izmantot dubulto savienojumu atdures paplāksni.
Sērijveida tērauda stieple tiek izmantota, lai novērstu atslābšanu, un zema oglekļa tērauda stieple tiek izmantota, lai iekļūtu katras skrūves galvas caurumos, un skrūves ir savienotas virknē, lai tās viena otru bremzē. Šai konstrukcijai ir jāpievērš uzmanība virzienam, kādā tērauda stieple iekļūst, kas padara to neērti izjaukt.
Kniedēšana un pretatslābšana ir pēc pievilkšanas izmantot caurumošanu, metināšanu, savienošanu un citas metodes, lai vītņu pāris zaudētu kustības pāra īpašības un savienojums kļūtu par neatdalāmu savienojumu.
Metode pret atslābšanu ir vītnes iznīcināšana caurumošanas vietā vītnes galā pēc uzgriežņa pievilkšanas; anaerobo līmi parasti izmanto, lai uzklātu anaerobo līmi uz vītņotās virsmas. Pēc tam, kad uzgrieznis ir pievilkts, līme var sacietēt pati, un pretatslābšanas efekts ir labs. . Šīs metodes trūkums ir tāds, ka skrūvi var izmantot tikai vienu reizi, un to ir ļoti grūti izjaukt. Pirms demontāžas skrūvju pāris ir jāiznīcina.
Konstrukcija ir pret atslābināšanos, un vītnes zobu apstrādes risināšanai tiek izmantota paša vītnes pāra struktūra. Tas ir, Down's diegu pretatslābšanas metode un Spirax pretatslābšanas metode. Šo metodi var atkārtoti izjaukt, un pretatslābšanas veiktspēja ir vislabākā.
