①Pievilkšanas griezes moments ir pārāk liels, un spēks montāžas laikā ir nevienmērīgs. Tā kā montāžas laikā netiek stingri izmantota griezes momenta atslēga un konkrētais pievilkšanas griezes moments nav labi saprotams, manuprāt, jo stingrāk, jo labāk; savienojošo stieņu skrūvju pievilkšanai tiek izmantots garāks spēka stienis, bet pievilkšanas griezes moments ir pārāk liels un pārsniedz skrūvju materiālu. Nestspēja izraisa savienojošo stieņu skrūvju piekāpšanos un deformāciju, izraisot to lūzumu pārmērīga pagarinājuma dēļ trieciena slodzes ietekmē. Jāuzsver, ka savienojošā stieņa skrūves ir jāpievelk atbilstoši standartam. Nekad nedomājiet, ka jo ciešāks un stiprāks, jo labāk.
② Dīzeļdzinēju klaņi ir sadalīti dažādās kategorijās. Apkopes laikā ir jāpievērš uzmanība tam, lai netiktu nomainīti dažādu klaņu klaņi. Ja savienojuma stieņa pārsegs ir saplīsis vai nepareizi uzstādīts neuzmanības dēļ apkopes laikā, savienojuma stieņa lielā gala savienojuma virsma nebūs cieši pieguļoša. Dzinēja darbības laikā klaņa pārsegs atslābinās un savienojuma stieņa skrūve saplīsīs.
③ Ja dīzeļdzinējs pārskrien vai darbības laikā cilindrā tiek sadedzināts virzulis, savienojuma stieņa skrūve tiks salauzta. Ja dzinējam lietošanas laikā rodas pārsnieguma ātruma atteice, dzinējs jāpārbauda un jānomaina savienojošās stieņa skrūves; ja darbības laikā atsevišķā cilindrā notiek nopietna cilindra vilkšana, nomainot cilindra virzuļa komplektu, ir jānomaina arī savienojošā stieņa skrūves.
④Materiālu problēmas, apstrādes defekti un termiskās apstrādes procesa problēmas var izraisīt arī savienojošo stieņu skrūvju pārrāvumu dzinēja darbības laikā.
Piesardzība:
① Katru reizi, nobraucot 12,000km sekundārajai apkopei, dzinēja eļļas panna ir jāizjauc un jāpārbauda dzinēja gultņu bukses. Ja tiek konstatēts, ka atsevišķu gultņu bukšu klīrenss ir pārāk liels, tas ir jānomaina. Vienlaikus jānomaina arī savienojošā stieņa skrūves. Ja konstatējat, ka dzinējs nedarbojas vienmērīgi vai rada neparastu troksni normālas darbības laikā, jums savlaicīgi jāizslēdz dzinējs pārbaudei.
② Katras apkopes laikā ir jāpārbauda tikko nomainītās savienojošā stieņa skrūves. Pievērsiet uzmanību tam, vai skrūves galvā, virzošajā daļā un vītnē nav plaisas vai iespiedumi un vai zoba forma un vītnes solis nav normāls. Ja ir kādas novirzes, tās noteikti jāizmanto.
③ Saliekot klaņa pārsegu, izmantojiet griezes momenta atslēgu un pievelciet saskaņā ar norādītajiem standartiem, lai griezes moments nebūtu pārāk liels vai pārāk mazs.
④ Izvēlieties savienojošās stieņa skrūves, ko ražo atbalsta rūpnīcas.
