1. Bloķēšanas uzgrieznis
Bloķējošā uzgriežņa pretatslābšanās efekts galvenokārt ir atkarīgs no uzgriežņa un skrūves savienojuma vītnes mijiedarbības spēka. Ir daudz veidu, kā uzlabot mijiedarbības spēku starp savienojuma vītnēm, piemēram, Spiro uzgriežņa vītņu struktūras uzlabošana, neilona uzgriežņa neilona raupšana un vītnes virsmas apstrāde.
2. Bloķēšanas uzgrieznis
Atslēga uzgrieznis ir detaļa, kas ir pieskrūvēta kopā ar uzgriezni un skrūvi vai skrūvi stiprināšanai. Tā ir sastāvdaļa, kas jāizmanto visos spiediena samazināšanas projektos. Atslēga uzgrieznis ir daļa, kas cieši savieno mehāniskās iekārtas. Iekšējo vītni var savienot ar tādas pašas specifikācijas bloķēšanas uzgriezni un skrūvi.
3. Dubultā uzgriežņa pretatslābšanās
Dubulto uzgriežņu atslābumu sauc arī par pretgriežņu atslābšanu. Pievelkot divus pretgriežņus, starp abiem pretgriežņiem vienmēr ir mijiedarbības spiediens. Šis spiediens tiks pārnests uz skrūves vītnes kontakta virsmu. Jo stingrāk tiek pievilkti pretgriežņi, jo lielāks spiediens starp skrūvju vītnes saskares virsmām, jo lielāks kontakta spiediens, jo lielāks attālums pret berzi, un jebkuram no diviem uzgriežņiem ir jāpārvar skrūves vītne, lai tā varētu griezties. Berze starp. Pat ja mainās ārējā slodze, spiediens starp augšējiem uzgriežņiem vienmēr pastāv, tāpēc tas var atslābināties.
