1. Metalogrāfiskais un cietības tests
(1) Kārtējās pārbaudes laikā virsmas cietību var izmērīt skrūves galā, kātiņā vai galvā (ja vien to ļauj efektīvā rūdīta korpusa karburizācijas slāņa dziļums un skrūves ģeometrija). Skrūvēm, kuru nominālais vītnes diametrs nav mazāks par M4, virsmas cietība jāmēra, izmantojot mikro-Vickers cietības testeri (testa spēks 0,3HV). Garenvirziena sekcijas parauga zoba profilā attālums no parauga malas ir vismaz 0,05 mm. Skrūvēm, kuru nominālais vītnes diametrs ir mazāks par M4, tam jābūt uz plaknes un vēlams uz galvas. Serdes cietība jāveic šķērsplaknes 1/2 rādiusā ar pietiekamu attālumu no skrūves gala (jābūt ar pilnu vītnes nelielu diametru).
(2) Novēro mikrostruktūru zem metalogrāfiskā mikroskopa, un starp karburējošo efektīvo rūdīto slāni un serdi nedrīkst būt joslas hipoeutektoīda ferīta. Efektīvā rūdīta karburizācijas slāņa dziļuma testu veic vītnes sānos, un mērījumu punkts ir puse no attāluma starp zoba virsotni un zoba dibenu. Tomēr skrūvēm, kas nav lielākas par M4, tests jāveic zoba apakšā. Mērot ar mikro-Vickers cietības testeri ar testa spēku 3N, karburizācijas efektīvā rūdītā slāņa dziļumu aprēķina no testa punkta, kas pārsniedz faktisko kodola cietību par 30HV0.. 3.
2. Mehānisko īpašību tests
(1) Ieskrūvējamais veiktspējas tests ir skrūves parauga ieskrūvēšana testa plāksnē, līdz viena nokomplektēta vītne pilnībā iztur testu bez pārrāvuma.
(2) Destruktīvais griezes momenta tests ir skrūves parauga kāta iespīlēšana skrūves veidnē vai citā ierīcē, kas atbilst skrūves vītnei, un skrūves griezes momenta griezes momenta mērīšanai izmanto kalibrētu griezes momenta mērīšanas ierīci, līdz tā saplīst. , lūzums nedrīkst rasties iespīlētajā vītņotajā daļā.
(3) Skrūves paraugam veic stiepes testu, lai pārbaudītu, vai minimālā stiepes slodze nav bojāta. Lūzumam jābūt stieņa vai nelasītā vītnes garumā, un tas nedrīkst notikt naga galvas un stieņa krustojumā. Pirms parauga pārtraukumiem, tam jābūt Tā var sasniegt minimālo stiepes slodzi, ko nosaka atbilstošā veiktspējas klase.
(4) Ūdeņraža iegremdēšana ir problēma, kurai stingri jāpievērš uzmanība pašvītņojošo bloķēšanas skrūvju virsmas apstrādes procesā. Kodināšanas procesā skrūvi maisa atšķaidītā sālsskābē, un kodināšanas tērauda absorbētais ūdeņraža daudzums lineāri palielinās ar laika kvadrātsakni un sasniedz piesātinājuma vērtību. Mazāk nekā 100% tiks ražots liels skaits ūdeņraža atomu, kas tiks piestiprināti pie skrūves virsmas, kā rezultātā ūdeņraža infiltrācija, un tērauds kļūs trausls ūdeņraža absorbcijas dēļ.
Pašvītņojošās bloķēšanas skrūves ūdeņraža vadīšanas laiks ir 6 ~ 8h, un temperatūra ir 160 ~ 200 ° C (fosfats) un 200 ~ 240 ° C (galvanizācija). Tomēr ražošanas procesā ūdeņraža piedziņas laiks jānosaka saskaņā ar daudziem ražošanas apstākļiem, piemēram, kodola cietību, virsmas raupjumu, galvanizācijas laiku, pārklājuma biezumu, kodināšanas laiku un skābes koncentrāciju. Vislabāk to darīt pirms pasivācijas un tūlīt pēc galvanizācijas.
Stingri jānorāda ūdeņraža uzpūšanas pretestības tests, un, tiklīdz notiek ūdeņraža uzpūšana, jāuzlabo ūdeņraža applūšanas process.
