Pēc karburēšanas un rūdīšanas ir tikai prasības attiecībā uz cietinātā slāņa dziļumu un virsmas cietību, un nav regulējuma par oglekļa saturu efektīvā rūdītā slānī un rūdītā slānī. Mikrostruktūra pēc termiskās apstrādes prasa tikai to, lai starp karburēto slāni un serdi neparādītos joslas ferīts. Kā mēs visi zinām, oglekļa saturs karburēšanas efektīvā rūdītajā slānī 519NV0.3 parasti ir aptuveni 0,37%. Vītņskrūvju virsmas cietība ir lielāka vai vienāda ar 450hv0,3, tas ir, virsmas oglekļa saturs pēc karburēšanas termiskās apstrādes ir 0,37% vai pat nedaudz zemāks, lai atbilstu mehāniskās veiktspējas prasībām. Lai izpildītu sieta lentes krāšņu masveida ražošanas prasības, pat tad, ja krāsns gāzes oglekļa potenciāls tiek kontrolēts ar augstu oglekļa potenciālu 1,0% ~ 1,2%, faktiskajos ražošanas apstākļos rodas ārkārtīgi nelīdzsvarota karburizācijas reakcija, pēc karburizācija ir pabeigta, vītņskrūvju virsma satur Oglekļa saturs var sasniegt 0,5% ~ 0,6%. Acīmredzot vītņskrūvju virsmas sacietēšanas apstrādes galvenā iezīme ir liela sekla infiltrācijas slāņa platība un karburēts slānis ar vidēju un augstu oglekļa koncentrāciju, un infiltrētā slāņa mikrostruktūrā ir maz eitektoīda vai eitektoīda slāņa.
