1. Tīrīšana un pārbaude.
Uzmanīgi notīriet skrūves, metināšanas uzgriežņus un paplāksnes, noņemiet pretkorozijas eļļu-un pēc tam veiciet skrūvju un uzgriežņu makro pārbaudi. Virsmai un vītnes daļām jābūt gludām un gludām, un tajā nedrīkst būt iespiedumu, plaisu, rūsas urbumu un citu defektu, kas izraisa stresa koncentrāciju. Pēc pārbaudes uz komponentu virsmas jānosmērē melnais svina pulveris (lūdzu pievērst uzmanību liekā melnā svina pulvera nopūšanai ar saspiestu gaisu), lai novērstu koroziju.
2. Spektroskopija, fizikāli ķīmiskā un metalogrāfiskā izmeklēšana.
①Alloy steel parts must undergo 100 percent spectral review, and the part of spectral analysis should be selected at the end of the adjusting bolt. ②For bolts Greater than or equal to M32: a. Carry out 100 percent ultrasonic flaw detection (magnetic particle, coloring and other methods can be used to check if necessary), and there shall be no cracks and defects that affect the strength. During ultrasonic inspection, marks should be marked on the corresponding positions of both ends of the bolt, and the length of the bolt should be measured with an ultrasonic instrument and recorded as the reference length of the creep measurement of the bolt; b. 100 percent hardness test is carried out, and the inspection part is the end face of the bolt or the polished rod; c. Metallographic random inspection of 20CrlMolvNbTiB bolts; d. When necessary, the determination of grain size and microstructure can also be considered. ③ Carry out other inspection items required and entrusted by the owner.
3. Savienošanas numurs.
Lai novērstu nestandarta skrūvju saspiešanu un samazinātu nodilumu, uzgriežņa materiālam ir jābūt par vienu pakāpi zemākam nekā skrūves materiālam un cietības vērtībai HB20-50 zemākai. Lai nepieļautu, ka skrūvju un uzgriežņu cietības atšķirība nejaušas savienošanas dēļ ir pārāk liela vai pārāk maza, uzstādīšanas laikā skrūves un uzgriežņi ir jāsavieno pārī un jānumurē atbilstoši cietības mērījuma vērtībai. Cipariem jābūt marķētiem ar tērauda cipariem uz skrūvēm un uzgriežņiem pamanāmās un viegli nesabojājamās vietās, kā arī uz gala virsmām, kuras nav pakļautas spēkam un nav viegli sabojājamas.
4. Sākotnējā uzstādīšana un mērīšana.
Noteikumi nosaka, ka visas skrūvju vītnes ir jāieskrūvē vītņošanas caurumā vai uzgriežņā, un pirmajai vītnei jābūt zemākai par uzgriežņa vai vītnes atveres plakni par 0,5–1 mm; Starp stieples atveres augšdaļu un skrūves galu jābūt 3 mm atstarpei. Šim nolūkam rūpīgi jāizmēra skrūvju, uzgriežņu garums un cilindru, vārstu un citu sastāvdaļu vītņu caurumu garums, lai aprēķinātu, vai klīrenss atbilst prasībām. Ja tas nesakrīt, varat pagriezt skrūves gala virsmu līdz noteiktam garumam (pēc pagriešanas pievērsiet uzmanību, lai beigās atjaunotu slīpumu). Pēc mērīšanas rūpīgi pārbaudiet vītnes cauruma vītni, lai pārliecinātos, ka vītnes daļa ir tīra un bez šķembām un citiem defektiem.
5. Blīvju pārbaude un slīpēšana.
Mūsdienu liela mēroga -vienībās sfēriskās paplāksnes galvenokārt izmanto augstas temperatūras -temperatūras stiprinājumiem, kas var ievērojami novērst skrūvju papildu lieces spriegumu. Uzstādīšanas procesā galvenā uzmanība tiek pievērsta kontakta pārbaudei starp paplāksni un uzgriežņa gultņa virsmu un paplāksni un cilindra/atloka gultņa virsmu. , Galvenokārt ir divi veidi, kā pārbaudīt atstarpi ar Hongdan un sliežu mērierīci. Ja tiek konstatēts, ka kontakts ir nevienmērīgs, pēc atļaujas saņemšanas tiek izmantota uzgriežņa nesošās virsmas un cilindra un atloka nesošās virsmas slīpēšanas metode. Pārbaudes laikā ir jāpārbauda arī paplāksne un uzgrieznis, vai tajā nav vairāki pāri. Ja kontakta novirzi var kompensēt, apstrādes darba slodzi var ievērojami samazināt.
6. Uzstādīšana.
Pirms kombinēto skrūvju galīgās uzstādīšanas un pievilkšanas pēdējo reizi rūpīgi jāpārbauda skrūves, lai noņemtu gružus un izdedžus, īpaši gružus starp vītnēm. Noņemiet visus gružus un stāvošo ūdeni. Skrūvēm un uzgriežņiem nedrīkst būt bojājumi, kas ietekmētu veiktspēju un uzticamību, un uzstādīšanas laikā ir jāsaskaņo skrūvju, uzgriežņu un paplāksņu virzieni. Skrūves vītne jāieeļļo ar molibdēna disulfīda augstas temperatūras-pret-saķeres līdzekli, bet pret-saķeres līdzekli nedrīkst izmantot niķeli-saturošām leģētā tērauda skrūvēm. (tā vietā var izmantot vara -saturošu grafīta smērvielu). Gan aukstā, gan karstā pievilkšana jāsāk no cilindra maksimālā vertikālā loka (vidus) un jāturpina simetriski uz abiem galiem pēc kārtas. Tā kā vispirms pievilkto skrūvju pievilkšanas spēks samazināsies pēc blakus esošo skrūvju pievilkšanas, aukstā un karstā pievilkšana ir abi. Tas jāpievelk 2 reizes. Kad skrūve ir karsti-pievilkta, sildīšanas pozīcija ir skrūves centrālais caurums, izvairoties no tiešas skrūves vītnes un uzgriežņa daļas karsēšanas.
